ESG・脱炭素の要請を踏まえた原価企画の再構築

ESG投資が約3千兆円を超え、また日本も2050年カーボンニュートラルを宣言し、持続可能な社会構築に向け、世界の国と企業が歴史的なパラダイムシフトを迎えております。
このような環境変化の中で製造業においては、ESG・脱炭素対応によりコスト上昇のリスクがあることは否めません。たとえば、各企業からの炭素排出量削減に向けて欧州が先行的に導入し、米国・中国等の主要国も対応し始めている炭素税や炭素排出量取引といった“炭素価格”が日本でも注目されており、新たな収益源となる側面もありますが、コスト上昇は確実に起こります。

このような環境下において、製造業にとっては今まで以上にコスト競争力が企業の命運を分けると言っても過言ではなく、コスト競争力を高めるために今こそ自社の原価企画の在り方を見つめ直し、確実にコスト低減し利益創出するための原価企画へと再構築する必要があります。

基調講演は、トヨタ自動車で製品設計に携わり、その後、トヨタ自動車の原価企画部長を歴任され、現在SBI大学院大学教授の小林 英幸 氏より、トヨタ流の原価企画における原価の作り込みと管理手法について、ESG・脱炭素などの動向も踏まえてご講演いただきます。

レイヤーズ・コンサルティングからは、以下について講演いたします。

【講演Ⅰ】「真にコスト低減するための原価企画とは」
未だに製品開発の過程では「納期・品質が優先、目標利益・コスト達成が後回し」が常態化している企業が散見されます。更にESG・脱炭素対応が追い打ちをかけてしまう前に、ESG・脱炭素コストも含めて企画段階からどのようにして利益創出できるコストを作り込み、マネジメントするかのポイントを解説します。

【講演Ⅱ】「ESG・脱炭素時代に必要な製品ライフサイクル利益・コスト管理」
炭素価格の導入が進むESG・脱炭素時代では製造コストをコントロールするだけでは益々利益が出ない時代となります。従って、開発～販売・アフターサービスまでの製品ライフサイクル全体で利益・コストをデザインし、コントロールする製品ライフサイクル利益・コスト管理が重要であり、その実現ポイントを解説します。

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