事業横断・全社最適での物流再構築
物流を取り巻く環境は大きく変化しており、物流2024年問題を契機に、ドライバー不足や高齢化、倉庫運営人材の確保難、輸送コスト上昇など、従来の運営前提の見直しが求められています。一方で、多くの企業では地域単位・事業単位で物流運営が最適化されてきた結果、ネットワーク全体としては非効率や属人化が残っているケースも少なくありません。
レイヤーズ・コンサルティングは、こうした課題に対し、既存の組織構造や商流・物流上の制約を前提とせず、全社最適の視点から物流ネットワークを再設計する支援を行っています。現行物流の可視化・課題分析に加え、拠点配置、輸送ルート、役割分担、運営体制をゼロベースで見直し、持続可能かつ効率的な供給体制を構想します。地域や既存管轄に縛られない柔軟な発想と、現場実行性を両立させながら、安定供給・コスト最適化・将来の事業継続性を実現する物流改革を推進します。
再構築の必要性
物流を取り巻く環境変化により、多くの企業ではこれまでの供給体制の継続が難しくなりつつあります。特に全国に販売網やサービス網を持つ企業では、地域ごとに独立した物流運営を長年継続してきた結果、ネットワーク全体の最適化が進まず、構造的な課題が顕在化しています。例えば、販売子会社や地域拠点が独自に保有・運営してきた配送体制では、配達員の高齢化が進み、今後数年以内に大量退職が見込まれる一方で、後継人材の確保が難しく、自社運営そのものの継続性に懸念が生じています。
また、倉庫についても、これまで県単位の管轄を前提として配置・運営されてきたため、近接エリアでも拠点集約や役割統合が進まず、輸送効率や保管効率が低下しているケースが見られます。さらに地方では倉庫内作業者の採用難も深刻化しており、既存拠点を維持すること自体が将来的なリスクとなっています。こうした状況を踏まえ、従来の地域単位の最適化から脱却し、全社視点で物流ネットワーク全体を再設計する取り組みが必要になっています。
物流再構築の重要視点
① 既存制約を前提としないゼロベースでの物流設計
物流改革では、現行の拠点配置や管轄、組織境界を前提として改善を積み上げても、効果が限定的になるケースがあります。特に地域単位で最適化された物流網は、全体で見ると拠点重複や非効率な輸送が発生しやすくなります。そのため、県単位・会社単位といった既存制約を一度外し、供給リードタイム、輸送効率、必要サービスレベル、人員継続性などを基準に、物流ネットワーク全体をゼロベースで再設計する視点が重要になります。
② 実現性を高めるための「新しい受け皿」の構想
物流再編は、既存組織のどこかへ業務を寄せるだけでは進まないことが少なくありません。運営ルールや費用負担、権限移譲などの調整で合意形成が停滞し、構想が実行段階で止まることがあります。そのため、既存組織の勝ち負けにならない中立的な受け皿として、共同配送体制、共通物流拠点、新たな運営組織などを構想し、段階的に機能移管する考え方が有効です。全体最適と実行性を両立させることが改革成功の鍵になります。
③ 持続可能性を見据えた運営モデルへの転換
レイヤーズの物流再構築の推進ステップ
STEP1 課題整理
物流ネットワーク、拠点配置、輸送ルート、物量、人員体制、運営コストなどを整理し、現状構造を可視化します。あわせて、配達員・倉庫人員の将来見通しや地域ごとの継続リスクを分析し、改革が必要な論点を明確化します。
STEP2 再構築コンセプト策定(全体構想)
既存の県単位運営や組織管轄にとらわれず、サービスレベル・供給要件・持続性を踏まえて、あるべき物流ネットワークを構想します。拠点統合、輸送再編、新たな物流運営主体や共通受け皿の方向性を整理します。
STEP3 シナリオ設計・評価
複数の再構築シナリオを立案し、コスト、サービス影響、投資対効果、運営継続性、実現難易度の観点から比較評価を行います。定量・定性の双方から実行案を絞り込みます。
STEP4 実行計画策定・合意形成支援
対象範囲、役割分担、移行ロードマップ、必要投資、運営ルールを具体化し、関係会社・現場との合意形成を支援します。構想策定にとどまらず、実行可能な計画へ落とし込みます。
STEP5 移行・定着支援
新たな物流体制への移行を支援し、運営開始後の課題対応や効果検証を実施します。安定稼働まで伴走し、継続的な改善につなげます。
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